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TEAM X. FINALES DELOS 50s - PRINCIPIOS DE LOS 60s.

Sandra Cecilia Mesa G.

HOLANDA. V.B.Bakema / Aldo Van Eyck.
FRANCIA. G.Candilis / S. Woods.
INGLATERRA .Alison Smithson / Peter Smithson.
POLONIA. V. Soltan.
NORUEGA Gler Grung.
SUECIA .Ralph Erskine.
ESPANA. J. Coderech.
 

ANTECEDENTES
El TEAM X, nace como respuesta a lo s CIAM, proponiendo una “recuperación alternativa” de los valores de la modernidad. Existía una falta de comprensibilidad e identidad de las grandes ciudades.
 

OBJECIONES A LA ARQUITECTURA DEL MOVIMIENTO MODERNO.
1. No resolvió el problema del numero . (vivienda / necesidades sociales).
2. La arquitectura era expresión de la forma cerrada , inadaptabilidad al cambio.
3. La concepción arquitectónica no tomaba suficientemente en cuenta , la personalidad de los habitantes.
4. Malogro de medios financieros.
 

NUEVA ARQUITECTURA MODERNA / PROPUESTA TEAM X .
Su base:
- USO : social - funcional.
- ESPACIO: universal - cosmos.
- FORMA: total - orgánica.
-CARACTERISTICAS: pragmatismo , movilidad, variabilidad, elasticidad, lógica, economía, claridad estructural, socio - plástica, menos completa, lenguaje tecnológico no mágico.
 

EL URBANISMO.
Debe ser junto con la arquitectura , una misma disciplina. Vivencia del espacio universal total, donde el hombre esta directamente relacionado con la luz, el horizonte, la naturaleza.
 

LA CIUDAD.
El TEAM X , contribuye a sustituir la concepción segregada de las funciones urbanas, por una concepción integradora, desplazando el interés urbanístico hacia los lugares y los modos en los que las relaciones sociales se producen.

La ciudad se constituye como una jerarquía de sistemas configurativos superpuestos. Se trata de un sistema complejo, único, a diferentes escalas.
 

CONCEPTOS.

MOVILIDAD. Concebida como cierto tipo de libertad. Se proponía en dos áreas:
- Social
- Física.
Los símbolos eran:
- El automóvil
- La comunidad fragmentada.
Establecimiento de una estética del cambio o de la transitoriedad.

CARRETERA URBANA. Sistema vial claro y de gran escala, con función unificadora.
La red de comunicación debe servir e indicar lugares para detenerse y hacer cosas en ellos.

LA SECCION. Elemento característico y esencial en la organización de las nuevas ciudades.

CALLES EN EL ESPACIO. Se entrelazan en un complejo continuo de niveles múltiples, conectando en donde fuere necesario a la vivienda , los sitios de trabajo y los elementos del suelo que sean necesarios a cada nivel de asociación.

ESPACIO PUBLICO. Aparece interiorizado dentro de la mecánica tridimensional y autosuficiente de la estratificación . Se transforma en vacío, lugar sin cualidad destinado exclusivamente a la movilidad.

EDIFICIO HIBRIDO. Corresponde a la idea de ciudad estratificada verticalmente, instrumento de descentralización, de multiplicación de centralidad, nuevas localizaciones dentro del territorio urbano.
El objetivo no es hacer flexible al edificio , sino al complejo urbano, para fomentar por igual la construcción de edificios de corta  y larga vida.

VIVIENDA. Se propone superar la obsolescencia cultural de la s viviendas masivas. SE plantearon soluciones basadas en:
- Imagen tecnológica del siglo  XX.
- Confort.
- Seguridad.
Se dio el establecimiento de condiciones que no afectarán desfavorablemente la salud mental y el bienestar :
- Ruido.
- Suciedad.
- Contaminación.
- Medio ambiente.
- Super población.
- Opresión.
- Ausencia de espacio para el gesto social.
 

OBRAS REPRESENTATIVAS.
- Cluster city. 1952 ,Van Eyck.
- Plan de Berlín .1958, Smithson / Sigmond
- Estudio Vial de Londres . 1960.
 

BIBLIOGRAFIA.

- De la idea de ciudad a la ciudad de la idea. Miguel Angel Roca.
- Híbridos.  Inaki Abalos y Juan Herreros.
- Manual del TEAM X . Alison Smithson. 1962.